澳门人威尼斯官网比充电桩还快！详解快速无线充电技术想象一下如果你可以坐在车里不动，在不到一小时内就能完成以前插入式充电4-7个小时的工作，那会是多美好。很遥远么？其实不是。Momentum Dynamics

　　MD公司CEO AndyDaga透露几乎所有乘用车、商用车车企都在积极推进该技术。很显然，能快充的电动车更实用，日产聆风采用的峰值功率50千瓦的CHAdeMO快充可以在一小时内充满（半小时充80%），而电池更大的特斯拉ModelS也能在其超级充电站（官方数据峰值功率可达130千瓦）里用不到两小时充满。

　　而MD公司的家用无线充电设备在原型机上能提供峰值功率10千瓦（50A/240V）。它完全不需要人来操作，安全可靠，而且电流产生的感应磁场可以 “穿过”冰甚至水泥。设在公共场所的原型机则已经测得了高达50千瓦的峰值功率。不过经过多次试验，公司认为25千瓦是“最佳功率”，并将它设为标准。根据这样的数据，家用型无线充电器可以为续航里程小于160公里的电动车半小时充80%，和当前主流的直流快充性能不相上下。

　　MD公司的感应无线充电技术其实很原始，最早可追溯至尼古拉·特斯拉还健在的年代。技术手段无非是在地上和车上分别装一个感应线圈，只不过外形上要设计得足够实用且足够优雅。这些看起来如同大号甜甜圈的线圈在MD公司副总裁BruceLong的设计下不仅厚度很薄而且效率很高。

　　据 Daga介绍，他的充电系统将电磁场牢牢控制在其应用范围以内，不会影响到周围金属物体，比如车上的金属部件，这大大提高了其高功率充电时的效率。“25 千瓦连续充电时整个系统效率可达91%，”Daga介绍称，“我们未来还可继续讲效率提高至93%。这效率是充到电池的功率比上墙上插座的功率。”

　　经过长达五年的开发、专利注册、试制品测试等等，MD公司成功做到了充电时不对周围金属加热、而且充电速度可以和插入式相媲美，同时成本也没有太多增长澳门人威尼斯。这项技术也已经通过了国际电磁污染标准，对任何动物都没有伤害。为了未来大规模商业普及，MD公司也开发了防止并排充电的两台车互相干扰的解决方案。

　　“这其实是一种近场通讯澳门人威尼斯，”Daga说，“它采用了无线输电中存在的电磁场送电的同时进行信息交流。”这项技术主要解决的问题就是多车同时充电时所产生的信号互串干扰，这种漏洞极有可能为黑客攻击提供渠道。MD公司也正在考虑把该技术注册为专利。包括这项技术在内的多项“幕后”技术是真正让MD公司走在无线充电前沿的法宝，而不仅仅是充电速度快澳门人威尼斯官网澳门人威尼斯3966。

　　至少目前有一家神秘车企正在评估MD的技术澳门人威尼斯官网，并有可能让其成为供应商。电动车会在开发阶段就根据MD的无线充电技术预先做好配置，在经销商那里随时可以让客户选装。MD目前正在测试的零售产品将在一年内成型，今后车主只需要买一个接收端放在车上就可以随时使用，像目前的2级充电器一样澳门人威尼斯3966。

　　可能MD不一定是未来的第一家无线千瓦的功率（根据家庭用电线路调整）在目前尚属最快。Daga预计，今后MD公司的产品将有四分之三供给商用车，四分之一供给家用车，但后者会逐渐增长。针对目前的形势，Daga认为每个车企都同时在多种技术上下注，但最终无线充电胜出只是个时间问题澳门人威尼斯3966。到目前为止，特斯拉还并没发布任何关于该技术的研究，但其他车企，比如丰田，就在和MD的一个重要竞争对手，发迹于美国麻省理工大学的 WiTricity合作做相关开发。事实上WiTricity的客户还包括日产、宝马和本田。与MD公司不同的是，WiTricity公司的技术更加高端，采用了磁场共振方式送电。能量发送装置和能量接收装置在一个特定的频率上共振就可以进行彼此的能量交换。它一个重要的优势就是不需要像MD公司那种电磁感应式充电必须“对接到位”，同时它还允许发送和接受装置采用不同的尺寸，增加了产品的通用性和延伸性。特别是对车载接收器来说，如果能缩小尺寸，那车企就不用担心车辆配重所引起的各类麻烦。

　　自动充电绝对是个新的增长点。就比如近日大众公司推出的精致而复杂的自动充电机械手。这或许是日耳曼式的工程骄傲，但他们过于复杂，价格也过高。与此同时澳门人威尼斯官网，车企其实一直努力从根本上甩掉充电线和充电插头，毫无疑问自动充电机械手并不符合这种诉求。汽车界目前对这项技术面临着一个两难的境地：一方面澳门人威尼斯3966，一向保守的车企们往往不愿意走得太快；但另一方面，他们也怕某些公司提前把它商业化后，车企将无路可走。

　　虽然很多人都仍对电动车的发展持观望态度，但近期高盛公司做出的题为《汽车时代的颠覆性新》的研究报告预言到2025年，全球四分之一的车型将会是插电混动或纯电动车。换句线亿台车中，插电混动或纯电动的体量将达到三千万台。同时由于目前该领域的主推力量来自政策和法规，高盛公司也预测未来十年中会有一个业态模式的转变，充电方式必然会有新的解决方案出现澳门人威尼斯3966。“汽车业必须张开双臂接纳技术变革，迫切程度远超以往。”高盛公司在报告中如是说

　　另一个来自摩根士丹利的报告则对未来更为看好，同样也是依据对政策的预测进行的未来展望。该报告预计十年后，美国车市上将有四分之一的新车销售属于电驱动产品，相比如今的1%，这个数字的确十分乐观。Daga说，哪怕现实只有这个数字的一小部分，至少也会有越来越多的电动车需要充电。

　　除了造几台原型机，Daga和他的公司同样需要花很多精力去推广他们的产品进入公共场所。价格10000美元以上的充电系统对大多数商场老板来说太过昂贵，虽说可以借此机会吸引电动车车主来其商店消费，但这其中也会存在诸多麻烦事。比如有些车主会把车开到这些商店的充电点整天“偷”电充。Blink充电网络计划设立针对这种占便宜行为的罚款，但有些店家对此保持中立澳门人威尼斯3966。

　　虽然其产品面向各类用户，但MD公司的主要经营对象是那些不会整日停车的店家，比如便利店、餐馆、大型购物中心等等。停一两个小时车的同时能补上很长的里程对车主很方便澳门人威尼斯3966，同时因为这些地点的特点，整天占着充电点的现象也不会出现澳门人威尼斯3966。

　　此外，Daga预言澳门人威尼斯3966，在未来充电将逐渐从以家庭充电为主转移至以公共充电为主。毕竟，在中国、韩国，甚至欧美国家的很多地方，并不是家家都有车库，很多地方其实根本没人有车库。因此Daga认为，能够服务更多电动车的无线充电会更加吸引人。在中国和其他亚洲国家澳门人威尼斯3966澳门人威尼斯，大型的自动停车场正在逐渐兴起，无线充电很符合他们的需求。

　　“一台续航里程为160-320公里的电动车如果随便停一会儿就能充上25-80公里的电量，那会极大延伸车辆的实际续航里程。”Daga说。“相比更大的电池澳门人威尼斯3966，一个布局更广阔的充电网络将会让电动车焕发更大的能量。”

　　关于对“充”的人，Daga说：“我们不该为了更清洁的交通方式而强制人们改变他们的生活方式。我们应该通过鼓励的方式让他们开始改变。”Daga 本人反对对“充”的行为进行罚款。“无线充电能让人们在改开电动车的同时不需要改变他们的行为习惯。人们开车，然后停车，停车时充电会让他们干脆忘了充电这回事儿，这将比拿起加油枪加油更便利。”

　　MD的技术应用前景远远超过电动车业，在医疗器械等其他领域也都有相当潜力。但目前它的重点就是放在电动车上，Daga对该领域信心十足。他认为，目前的加油站数量完全可以满足路上汽车的需求，但因为电动车充电需要更长时间，应该布设更多的充电点，而这也是让他对MD前景看好的重要原因。

　　谁都无法预期未来到底会怎样，但可以预见的是：无线充电会在未来逐渐兴起，而且会同全球电动车市场的发展步调一致澳门人威尼斯官网。如果一切如愿，MD公司将为我们消灭掉那些烦人的插头的线缆。

　　发展，人们对电动汽车也越来越认可，特斯拉、BYD、威马澳门人威尼斯3966、蔚来等品牌的电动汽车在我们日常生活中越来越多。跟汽油车要加油一样，电动汽车要

　　滑坡，但旗下新能源车的月销量还是突破了3万辆。此外，11月车企销量前十榜单中，新能源车销量在万辆以上还有奇瑞汽车。总结：新能源汽车市场在

　　的移动设备越来越多澳门人威尼斯，现在无论是智能手机还是智能手表，还是平板电脑、电子书阅读器等，如果不支持

　　（Wireless charging technology；Wireless charge technology ），源于

　　标准有四种：Qi标准、Power Matters Alliance(PMA)标准、Alliance for Wireless Power(A4WP)标准、iNPOFi

　　尽管应用于各大领悟，在智能手机市场也有很多品牌手机使用，但是人们追求的仍然是电池容量和有线快充，想了解

　　` 本帖最后由 jfzhangjin 于 2015-5-15 09:10 编辑 {:4_124:}随着科技的发展

　　测试用设备停留在用蓄电池或阻性负载，这对于企业无论是从研发功能性试验或批量生产检测效率上都极为不便。 “

　　时间等数据。1.2编制依据GB 4208-2008 外壳防护等级（IP 代码）NB/T 33002-2010 电动汽车交流

　　座想做成自动定位的功能，所以想申请mBot机器人套件，觉得应该会是很对口的，希望能成全！！项目描述：电动汽车

　　的先进性及兼容性升级，生产的低成本及可实现，和运行的高效率，高可靠性及低维护成本（赛米控合肥）有个说法我不确定澳门人威尼斯3966，但觉得有意思，也许

　　监控解决方案电动汽车以电代油澳门人威尼斯3966，能够实现“零排放”和“低噪音”，是解决能源和环境问题的重要手段。随着电池

　　安全隐患。5、智能售后，模块化设计，机身自带GPS定位系统，售后人员可根据精准定位，现场20分钟

　　站的车流量最高能达到每天充17次电澳门人威尼斯官网，这样一来就可以给场地所有人提供一个比较可观的客流量澳门人威尼斯3966。每个

　　方式。拥有OCPP1.6的协议澳门人威尼斯官网，以及相关认证，性价比高，支持OEM。现已成功进入北美市场，拥有大客户部署经验。

　　系统为电动汽车运行提供能量补给，是电动汽车的重要基础支撑系统，也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节。交流

　　报告预测，电动汽车拥有量将从2015年的50万辆增长到2020年的500万辆。伴随着这一趋势的是澳门人威尼斯，

　　即将被市场淘汰。在伴随着一个最新的新能源客车补贴方案的推出，我们可以预见到未来3-5年内，国内主流电动汽车需要具备的性能澳门人威尼斯。从调整

　　”，固定安装在户外，比如公共停车场、服务区以及大型商场。可以直接为非车载电动汽车电池提供直流电源的供电装置，输出的电压、电流可调范围大，因此可以实现电动车

　　管理、远程通信等功能，将运行数据（包括计费信息）传到服务器后台，通过后台主站，管理员可以实时监控